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    在去机场的路上，林渊已经拨通了行政助理钱海酩的电话：“立刻发动所有关系去给我调研！我要知道目前整个华国的电子地图板块，到底是个什么情况！”

    对于地图导航这块，林渊的实操经验是一片空白。但他很清楚，只要是涉及地理信息的数据行业，绝对需要非常严格的准入资质。

    这玩意儿太敏感了。他脑子里记得很清楚，后世的特斯拉因为是外资企业，哪怕承诺把数据库全部建在华国境内，国内的很多机关单位、禁区依然严禁特斯拉驶入。

    原因很简单，车上装满了高清摄像头和测绘雷达，这是关乎信息安全的底线。

    所以，想自己搞地图，绝对没有想象中那么简单。

    万米高空上，林渊躺在头等舱的宽大座椅里，抓紧时间闭目养神。

    这一次的美利坚之行，可谓是赚得盆满钵满。不仅帮海外分部敲定了未来的战略方向，更是一口吞下了Uber这家未来超级独角兽30%的初始股份。

    当然，林渊心里也很清楚，随着Uber后续的疯狂扩张和不断融资，这30%的股份肯定会被稀释。

    甚至到了中后期，一旦硅谷的投行发现这玩意儿真的能印钞票，绝对不可能眼睁睁看着他一个华国人坐拥如此庞大的股份。

    但那又如何？他要这30%，抢的就是一个前期的绝对主动权。

    商业博弈的课，他早就被上够了。这也是为什么他今天大方地让出10%的份额，直接分给红杉和基准这两家机构。

    所谓做生意，就是把朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的。

    吃独食必死无疑。

    只有把这些利益集团全部拉上自己的船，利益深度绑定，那么为了这艘大船不沉没，所有人都会自觉地拼尽全力去开路。这才是资本运作的终极奥义。

    【感谢 七天写不出俩字儿大佬的大神认证，这是第四章，就是还完了你所有的加更。然后他妈的又有两个大佬刷了两个礼物之王，就是还有十更，还有其他的大神认证，越写越多是吧？】

    　　


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